Snökedjor och vinterdäck i Alperna

Den viktigaste frågan är inte vilken kedja du ska köpa. Den är om du över huvud taget är skyldig att ha en — och svaret skiljer sig mellan de fyra alpländerna på ett sätt som gör att en tumregel inte fungerar.

Grovt finns det tre nivåer. Datumstyrt krav: utrustningen ska finnas oavsett väder inom en angiven period, som i Italien och Frankrike. Villkorat krav: utrustningen krävs bara när det faktiskt råder vinterväglag, som i Österrike. Skyltat krav: kedjor måste monteras på just den vägen, just nu — det gäller överallt och slår ut allt annat.

Ovanpå det ligger rekommendationen, som är något annat än lag. Ingen paragraf tvingar dig att ha vinterdäck i Schweiz. Att köra sommardäck upp mot en schweizisk skidort i februari är ändå ett dåligt beslut, och kan bli straffbart på en annan grund.

Italien — datumstyrt krav på skyltade sträckor

Italien har ingen nationell däcklag. I stället ger artikel 6 komma 4 i Codice della Strada väghållaren rätt att genom förordning kräva antingen monterade vinterdäck eller kedjor ombord. Sträckorna som omfattas är skyltade, och förordningarna löper normalt 15 nov–15 apr — men perioden står inte i lagen utan sätts av varje väghållare.

Kravet är ett antingen–eller, och valet är ditt. Godkända vinterdäck är märkta M+S eller, bättre, med alpsymbolen 3PMSF — det snöflingemärkta berget. Alternativet är kedjor eller snösockor i bilen — lagen kräver att de finns ombord, men de hjälper dig bara om de har rätt storlek och du kan montera dem.

Två regioner är strängare än normalfallet och det är just de du åker till. I Valle d'Aosta gäller kravet på hela det regionala vägnätet och startar tidigare — omkring 15 okt–30 apr. I provinserna Trento och Bolzano gäller det alla statliga och provinsiella vägar samt A22 Brennerautobahn.

Böterna ligger på 87–344 € enligt artikel 6 komma 14 i Codice della Strada; beloppet varierar med var förseelsen sker och räknas upp löpande.

Österrike — villkorat krav som slår till vid vinterväglag

Österrike har det som kallas situative Winterreifenpflicht. Mellan 1 nov och 15 apr måste personbil upp till 3,5 t ha vinterdäck på alla fyra hjulen — men bara när det råder vinterväglag, alltså snö, snömodd eller is på vägbanan. Torr asfalt och plusgrader i november utlöser inget krav.

Ett däck räknas som vinterdäck om det är märkt M+S, M.S. eller M&S, eller bär alpsymbolen. Mönsterdjupet ska vara minst 4 mm för radialdäck och 5 mm för diagonaldäck — strängare än det svenska vinterdäckskravet på 3 mm.

Kedjor är ett alternativ, men ett smalt sådant: de får ersätta vinterdäck bara när vägbanan är täckt av ett sammanhängande eller i stort sett obrutet lager snö eller is, och då ska de sitta på minst två drivhjul. Det är inte en undanflykt för att slippa köpa vinterdäck.

Straffet är en ordningsbot på 35 € som betalas på plats. Har du utsatt någon för fara går det vidare som förvaltningsstraff, med tak på 5 000 €.

Schweiz — inget generellt krav, men skyltat kedjekrav

Schweiz har ingen vinterdäckslag. Inget datum, ingen period, ingen märkning som föreskrivs. Det förvånar de flesta.

Vad som finns är artikel 29 i vägtrafiklagen: fordon får bara framföras i driftsäkert och föreskriftsenligt skick. Kör du med sommardäck på snötäckt väg är bilen per definition inte driftsäker, och du kan bötfällas för det — beloppen är låga, i storleksordningen några hundra franc. Den verkliga risken ligger någon annanstans: krockar du på sommardäck i snö kan försäkringsersättningen sättas ned för grov vårdslöshet.

Kedjor blir obligatoriska när vägen är skyltad med det blå märket Schneeketten obligatorisch — vit kedja på blå botten. Då gäller det utan undantag, oavsett vilka däck du har. Passvägar och tillfarter till högt belägna orter skyltas löpande efter väglag.

Frankrike — Loi Montagne gäller per kommun

Frankrikes Loi Montagne II gäller 1 nov–31 mars i kommuner som utpekats genom prefektbeslut, i de flesta av bergsdepartementen, och zonerna är skyltade vid infarten och utfarten. Alla stora skidorter i Savoie och Haute-Savoie ligger inom dem — Les 3 Vallées, Val Thorens och Méribel skriver det själva.

Kravet är fyra vinterdäck med 3PMSF-märkning, eller kedjor eller snösockor för två drivhjul i bilen. Sedan 1 november 2024 räcker inte M+S-märkning längre — det är den vanligaste anledningen till att svenska bilister tror sig vara i ordning och inte är det.

Sanktionen är 135 € och möjligt körförbud på plats. Tillämpningen har varit ojämn under åren efter skärpningen; utgå från att den gäller.

På vägen ner: Tyskland är problemet med dubbdäck

Tyskland har en villkorad vinterdäcksregel utan datumgränser: den gäller vid isgata, snöhalka, snömodd, ishalka eller rimfrosthalka (§ 2 Abs. 3a StVO), och kräver däck med alpsymbolen 3PMSF (§ 36 Abs. 4 StVZO) — M+S ensamt duger inte längre. Bötesbeloppet är blygsamt.

Det som däremot ställer till det är dubbdäck. Tyskland tillåter dem i praktiken inte, med ett smalt undantag för en genomfartssträcka mellan Salzburg och Tyrolen. Kör du ner från Sverige på dubbat måste du alltså räkna om hela rutten, eller byta däck före avfärd.

I alpländerna är dubbdäck i regel tillåtna under angivna perioder, med hastighetsbegränsningar och lokala undantag. Kontrollera land för land om du ändå väljer dubbat.

Vad vi tycker att du ska ha i bilen

Fyra vinterdäck med 3PMSF-märkning löser kravet i Tyskland, Italien och Frankrike och — så vitt vi kan bedöma — i Österrike, utom där kedjor är skyltade. Det är den enda utrustningen som gör det, och därför den enda som är värd att utgå från.

Ta med kedjor ändå. Enligt vår erfarenhet kostar de under tusenlappen för en vanlig personbil, de tar ingen plats och de är skillnaden mellan att komma upp till orten och att stå på en avställningsficka och vänta. Vid ett skyltat kedjekrav finns inget alternativ, och skylten sätts upp när det snöar mest — alltså precis när du vill åka.

Prova monteringen hemma. En gång, i dagsljus, med handskar på. Det tar tjugo minuter och sparar en timme i mörkret.

Läs vidare

• Vinjett och vägavgifter i Alperna — vad det kostar att komma fram, land för land.
• Hyrbil till skidorten — vinterdäck och kedjor ingår sällan i grundpriset. Vad du behöver fråga om vid bokningen.
• Så tar du dig till Alperna — hela resvalet: flyg, tåg, nattåg och bil.